现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大,外形尺寸偏大,在桥上安装的轮胎较大,桥本身的心较高,轮距大,因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。提供一种驱动桥尺寸小,轮距小的电动叉车驱动桥。驱动桥壳是与减速箱连接,驱动桥壳有向轴心收縮的弧线a,避免与门架干涉,同时满足前悬距短的要求,桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板,在扇形板上开有安装孔,扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题,装配性好。驱动系统拆装方便。
山东爱威孚传动科技有限公司,位于山东青州市,拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套,建成化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5t电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。
电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成,安装在车架前部。
桥壳是整体铸造结构,轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上,轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上,动力通过差速器传到半轴,轮毂由半轴驱动,并带动前轮转动,半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封,以防水及灰尘进入或漏油。
电动叉车驱动桥厂家为您介绍驱动桥在装载机械中的作用。
1、将变速器输出轴传来的转矩进一步增大,转速进一步降低,以克服车轮的阻力,同时将输入的动力改变90°方向传给车轮。
2、通过差速器解决左右车轮的差速问题,以便利于转向和减少轮胎的磨损。?
电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超---应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处有明显的漏油痕迹。故障原因有:
1、加油口或放油口螺塞松动;
2、油封损坏或油封与轴径不同轴;
3、油封轴径因磨损而出现槽沟;
4、各结合平面的平面度误差过大或密封垫片损坏;
5、两结合平面的紧固螺钉拧紧方法不符合要求或松动;
6、通气孔堵塞;
7、桥壳有铸造缺陷或裂纹。
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