新型叉车驱动桥 爱威孚 新型叉车驱动桥定做

轻小型电动叉车传动装置结构包括驱动电机、传动轴和驱动桥；在产品的驱动桥的桥壳中装有差速器总成和左、右半轴，产品的驱动电机设置在驱动桥之外的车架上， 产品的传动轴连接在产品的驱动电机与产品的差速器总成之间。本产品通过将驱动电机挂，并通过传动轴与驱动电机和差速器总成分别相接，这样，驱动桥的体积 就可大为缩小，重量大为减轻，成本和维护成本均可降低，且维修方便，并为电动叉车的小型化提供了---的结构突破和技术保障。

电动叉车驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成。

驱动桥的作用是由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：1、将传动装置传来的转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过减速器齿轮副改变转矩的传递方向；3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，---内、外侧车轮以不同转速转向。

电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

主减速器

主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，---足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。

1、单级主减速器

由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻。

2、双级主减速器

双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。

主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆锥齿轮旋转，从而完成一级减速。第二级减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行第二级减速。因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。