现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大,叉车驱动桥,外形尺寸偏大,在桥上安装的轮胎较大,桥本身的中心较高,轮距大,因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。
本实用新型的目的就是提供一种驱动桥尺寸小,轮距小的电动叉车驱动桥。 本实用新型的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接,驱动桥壳有向轴心收縮的弧线a,避免与门架干涉,同时满足前悬距短的要求,桥壳制造工艺简单。
电动叉车的驱动桥壳,叉车驱动桥采购,坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接,电动叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况,这样驱动桥将出现弯曲、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤
电动叉车驱动桥驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,---内、外侧车轮以不同转速转向;通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
目前,国内生产电动叉车驱动桥的厂家较多,品种和规格也较齐全,其性能和基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求,呈现了明显的产业特点:
(1)由进口国外产品向国产化发展;
(2)由小作坊向正规化产业化发展;
(3)由低端产品向高产品发展;
(4)由引进国外技术向自主研发发展。
在技术方面,通过不断提高自身铸锻造技术及工艺水平来---研发产品制造;通过利用---科学的设计辅助手段来达到设计优化的目的;通过不断学习吸收国外---的技术,叉车驱动桥价格,逐步实现技术与国际接轨的目标,从而提高产品的竞争力;通过运用---的技术及方法来提高产品的性能,满足市场需求,推进机电一体化进程。
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