转向桥,是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥,都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度,以实现汽车的转向。同时,它还承担汽车的垂直载荷、横向力、制动力等。
对于前轮驱动汽车和全轮驱动汽车,前桥既要转向,又要传递动力,所以叫做转向驱动桥。
常见的后轮驱动汽车,前桥不传递动力,但要承担转向任务。它既是转向桥,又是从动桥。这种转向桥,采用非独立悬架的,是整体桥;采用独立悬架的,是断开桥。
转向桥有差速器的,具体如下:
1、前轮驱动的车,前桥为驱动及转向桥,正因为有驱动功能,所以才需要差速器结构;
2、后轮无驱动功能,---不需要差速器结构,后桥会被简化为悬架结构;
3、如果是四驱车,那前后轮都有驱动功能,自然前后桥内都有差速器结构。
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转向桥.本发明包括传动轴与转向节,传动轴通过连接件连接转向节,传动轴包括轴端,轴臂和轴中心部分,轴端,轴臂及轴中心部分均为空心轴管,轴臂以一定角度连接轴端与轴中心部分,使轴端与水平的轴中心部分具有平滑连接的管段;轴端上开设有通孔,转向节垂直于轴端安装,并贯穿轴端的通孔;将转角传感器通过固定螺栓固定在转向节端头的销轴孔端面上,转角传感器的固定芯轴插入转向节端头的销轴孔内.本发明的传动轴加工投入减少,轴端,轴臂,轴中心部分间不需焊接连接,增强了传动轴的安全性;在转向节上设置转角传感器,使转向桥的角位移信息直接,快速,准确地获取,从而获得多桥转向的角位移同步控制信息.
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