整体式转向桥,通常采用工字断面的工字梁,或管形断面的管式梁。中部弯曲向下,以配合发动机的布置,并降低汽车的质心。两端装有主销及转向节。采用钢板弹簧悬架。载货汽车的转向桥,大多采用这种结构。
断开式转向桥,通常采用独立悬架与车架或非承载式车身相连,两端装有主销及转向节。微型汽车的转向桥,大多采用这种结构。
山东爱威孚传动科技有限公司,位于山东青州市,拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套,建成化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5t电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。
转向桥二级维护除进行一级维护的所有项目外应进行以下内容:
(1)检查半轴。半轴应无弯曲、裂纹,键槽无过度磨损。如有可视的键槽磨损时,应进行左右半轴的换位。
(2)拆下轮毂,检查半轴套管是否有配合松旷和裂纹,各螺纹的损伤不得超过2牙。
(3)检视后桥壳是否有裂纹。
(4)放油后,拆下后桥壳盖,清除油圬并检视齿轮、轴承及各部螺栓紧固情况,---时可以更换齿轮和轴承。
(5)检视主减速器的油封有无漏油,凸缘螺母是否松动,检查主减速器连接螺栓的松紧度。
(6)检查轮毂轴承的紧固情况,---时按技术条件的要求校紧。
(7)主减速器有无异响,主减速器的啮合间隙是否过大;如有,说明轮齿磨损或啮合间隙过大,应调整啮合间隙并检查齿面接合状况。
(8)检查后桥在正常工作时的油温是否超过60℃并伴有异响。如有此现象说明轮齿啮合不当或齿轮有折齿,也可能是由于轴承预紧度过大,应拆检主减速器和差速器。
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转向桥,以达到两侧转向节受力均衡的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该转向桥,包括桥体和设在桥体端部的一对转向节,还包括双向油缸和连接杆,所述双向油缸包括一个活塞和连在活塞两侧的一对活塞杆,活塞杆端部通过连接杆与对应侧的转向节相连。
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