爱威孚 叉车驱动桥采购 新型叉车驱动桥批发

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    2022-5-31

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电动叉车驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,---内、外侧车轮以不同转速转向;

山东爱威孚传动科技有限公司,位于山东青州市,拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套,建成化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5t电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。






电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成,安装在车架前部。

桥壳是整体铸造结构,轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上,轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上,动力通过差速器传到半轴,轮毂由半轴驱动,并带动前轮转动,半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封,以防水及灰尘进入或漏油。

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现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大,外形尺寸偏大,在桥上安装的轮胎较大,桥本身的心较高,轮距大,因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。 发明内容本实用新型的目的就是提供一种驱动桥尺寸小,轮距小,心低的电动叉车驱动桥。 本实用新型的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接,驱动桥壳有向轴心收縮的弧线a,避免与门架干涉,同时满足前悬距短的要求,桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板,在扇形板上开有安装孔,扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题,装配性好。驱动系统拆装方便。如果所述的扇形板的c部向外折弯,就更能减小轮距,而且车架前端与驱动桥连接部位 简化,车架工艺性好。如果驱动桥壳连接的减速箱是紧凑型横置式减速箱,縮短了整个传动系统在整车前后方 向的尺寸,从而---蓄电池在整车前后方向有足够的空间沉入车体底部,司机座椅高度--- 降低,车辆行驶稳定,驾驶员操作舒适性提高。本实用新型的优点是驱动桥尺寸小,轮距小,心低使用舒适方便。





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