转向桥系由转向---机构、转向器和转向传动机、转向系统构三大部分组成的:
1、转向---机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成,它的作用是将驾驶员转动转向盘的---力传给转向器;
2、转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置;
3、目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。
转向桥,包括一体成型的转向桥体焊合,转向桥体焊合的两端均设有轮毂总成,两轮毂总成与转向桥体焊合之间均设有用于调节两轮毂总成之间距离的一调节装置;转向桥体焊合的一侧设有转向拉杆,转向拉杆的两端与两轮毂总成之间均设有第二调节装置;转向桥体焊合与其中一轮毂总成之间设有用于实现转向的驱动装置.采用该转向桥可根据不同区域的情况进行调节轮距来满足收获的需求,提高了收获机的适应能力,扩大了收获区域,为跨区作业奠定了基础,而且,有效避免了轮胎---农作物,提高了收获机的市场竞争力;同时,解决了转向桥焊接而成,焊接范围较大,变形大,存在较大焊接缺陷概率,而带来故障---和安全---的问题.
转向桥的作用是:
1、转向桥通常位于汽车的前部,因此通常被称为前桥。各种车型的转向桥结构基本相同,主要由前梁和转向节组成;
2、普通后轮驱动汽车,前桥不传动力,而是承担转向任务。它既是转向桥,又是移动桥。
转向桥特点:大转向角限位采用了传统式的外限位(限位板限位)和改进式的内限位(油缸限位)两种方式,改进后克服了外限位反作用力对油缸密封件损坏的不利因素,进一步提高了油缸的密封性能和使用寿命。
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