1.5t电动叉车驱动桥品牌 1.5t电动叉车驱动桥用途 爱威孚

轻小型电动叉车传动装置结构包括驱动电机、传动轴和驱动桥；在产品的驱动桥的桥壳中装有差速器总成和左、右半轴，产品的驱动电机设置在驱动桥之外的车架上， 产品的传动轴连接在产品的驱动电机与产品的差速器总成之间。本产品通过将驱动电机挂，并通过传动轴与驱动电机和差速器总成分别相接，这样，驱动桥的体积 就可大为缩小，重量大为减轻，成本和维护成本均可降低，且维修方便，并为电动叉车的小型化提供了---的结构突破和技术保障。

电动叉车驱动桥应合理选用齿轮油

叉车驱动桥齿轮油的合理选用注意事项

（1）齿轮油的选用

粘度等级和挑选。工业齿轮油的粘度分类是按gb3141-82<工业用光滑油粘度分类>规范履行，由齿轮节线速度和齿轮原料及外表应力巨细断定。

等级的挑选。首要根据齿面接触应力断定等级，可按表1选用。一般来说，等级应该就高不就低，高油可用于等级低场合，反之则不宜。

电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。

桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。

　　驱动桥壳弯曲超---应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。