电动叉车驱动桥驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成。
驱动桥的作用是由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:1、将传动装置传来的转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;2、通过减速器齿轮副改变转矩的传递方向;
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电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超---应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
电动叉车驱动桥产品主要特点
1.该产品适用于1-1.8吨平衡式内燃叉车驱动;
2.桥体,轮毂,扇形板均采用高强度球铁铸造,主要工序采用全功能数控车床及加工中心加工,制动器,半轴,轴承等部件均采用业内好牌子的产品,---产品。
现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大,外形尺寸偏大,在桥上安装的轮胎较大,桥本身的心较高,轮距大,因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。 发明内容本实用新型的目的就是提供一种驱动桥尺寸小,轮距小,心低的电动叉车驱动桥。 本实用新型的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接,驱动桥壳有向轴心收縮的弧线a,避免与门架干涉,同时满足前悬距短的要求,桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板,在扇形板上开有安装孔,扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题,装配性好。驱动系统拆装方便。如果所述的扇形板的c部向外折弯,就更能减小轮距,而且车架前端与驱动桥连接部位 简化,车架工艺性好。如果驱动桥壳连接的减速箱是紧凑型横置式减速箱,縮短了整个传动系统在整车前后方 向的尺寸,从而---蓄电池在整车前后方向有足够的空间沉入车体底部,司机座椅高度--- 降低,车辆行驶稳定,驾驶员操作舒适性提高。本实用新型的优点是驱动桥尺寸小,轮距小,心低使用舒适方便。
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