目前，国内生产电动叉车驱动桥的厂家较多，品种和规格也较齐全，其性能和基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求，呈现了明显的产业特点：

（1）由进口国外产品向国产化发展；

（2）由小作坊向正规化产业化发展；

（3）由低端产品向高产品发展；

（4）由引进国外技术向自主研发发展。

  在技术方面，通过不断提高自身铸锻造技术及工艺水平来---研发产品制造；通过利用---科学的设计辅助手段来达到设计优化的目的；通过不断学习吸收国外---的技术，逐步实现技术与国际接轨的目标，从而提高产品的---竞争力；通过运用---的技术及方法来提高产品的性能，满足市场需求，推进机电一体化进程。山东爱威孚传动科技有限公司，位于山东青州市，拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套，建成化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。

电动叉车驱动桥厂家为您介绍驱动桥在装载机械中的作用。

1、将变速器输出轴传来的转矩进一步增大,转速进一步降低,以克服车轮的阻力,同时将输入的动力改变90°方向传给车轮。

2、通过差速器解决左右车轮的差速问题,以便利于转向和减少轮胎的磨损。?

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，---内、外侧车轮以不同转速转向；通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。电动叉车驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成。

现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大，外形尺寸偏大，在桥上安装的轮胎较大，桥本身的心较高，轮距大，因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。 发明内容本实用新型的目的就是提供一种驱动桥尺寸小，轮距小，心低的电动叉车驱动桥。 本实用新型的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接，驱动桥壳有向轴心收縮的弧线a，避免与门架干涉，同时满足前悬距短的要求，桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板，在扇形板上开有安装孔，扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题，装配性好。驱动系统拆装方便。如果所述的扇形板的c部向外折弯，就更能减小轮距，而且车架前端与驱动桥连接部位 简化，车架工艺性好。如果驱动桥壳连接的减速箱是紧凑型横置式减速箱，縮短了整个传动系统在整车前后方 向的尺寸，从而---蓄电池在整车前后方向有足够的空间沉入车体底部，司机座椅高度--- 降低，车辆行驶稳定，驾驶员操作舒适性提高。本实用新型的优点是驱动桥尺寸小，轮距小，心低使用舒适方便。